RW-Aero 50】Ruota in carbonio ultraleggera per bici da corsa (1164g/ 1194g ±3%)

Descrizione

Serie Riding Wind Aero Ultra-Light Carbon Fiber Spoke Disc Brake Wheelset

• La serie di ruote Aero50 è un set di ruote a raggi in carbonio ultraleggero progettato da CROSSRIM con particolare attenzione alla leggerezza e alle prestazioni aerodinamiche. Il cerchio alto 50 mm offre un'aerodinamica superiore e un'elevata efficienza di crociera, pur mantenendo un'elevata rigidità e sostegno. Inoltre, raggiunge un'estrema leggerezza e mantiene la flessibilità di guida. Il set di ruote con larghezza interna di 21 mm pesa solo 1164 g ± 3%, mentre la versione con larghezza interna di 24 mm è leggera fino a 1194 g ± 3%.
• I cerchi sono realizzati a mano in fibra di carbonio Toray di alta qualità, con larghezze interne opzionali di 21 mm e 24 mm. Grazie a materie prime di alta qualità combinate con una precisa e scientifica laminazione del tessuto di carbonio, ogni cerchio con larghezza interna di 21 mm pesa solo 385 g e ogni cerchio con larghezza interna di 24 mm pesa solo 400 g. Inoltre, soddisfano requisiti di resistenza superiori agli standard del settore, raggiungendo un migliore equilibrio tra peso, prestazioni e resistenza. Grazie alle due opzioni di larghezza disponibili, sono compatibili con diverse specifiche di telai e pneumatici, compresi i copertoncini e i tubeless.

• I raggi utilizzano raggi in carbonio CROSSING T1, raggi in carbonio ultraleggeri appositamente progettati per garantire leggerezza, rigidità e prestazioni. Ogni raggio pesa solo 2,15 g, con il corpo principale in fibra di carbonio ad alto modulo ed entrambe le estremità dei raggi in lega di titanio, che rappresentano una combinazione perfetta di materiali moderni ad alte prestazioni.
• Con 20 raggi all'anteriore e 20 al posteriore, fornisce un supporto sufficiente alle prestazioni, bilanciando peso e rigidità.

• Il mozzo H-WORKS, progettato esclusivamente per raggi in carbonio con una struttura a cricchetto planetario, vanta i vantaggi di un'elevatissima reattività, durata e scorrevolezza, che lo rendono adatto a scenari di guida ad alta rotazione. È dotato di un mozzo per freni a disco con bloccaggio centrale, è sottoposto a una lavorazione ultraprecisa ed è appositamente ottimizzato per un design leggero, con una coppia che pesa solo 283 g.