【RW-Pro 65】Vélo de route Roues carbone ultra-légères (1397g±3%)

Description

Riding Wind Pro Series Roues ultra-légères en fibre de carbone à rayons et freins à disque (1397g±3%)

• La paire de roues de la série Pro 65 est une paire de roues ultra-légère à rayons en carbone conçue par CROSSRIM, qui met l'accent sur les performances de compétition et les propriétés de légèreté. Elle présente une conception améliorée ciblant les caractéristiques de conduite de la roue arrière, adoptant un schéma de laçage des rayons 2:1 et une conception de moyeu qui optimise la tension des rayons et améliore la rigidité du côté de l'entraînement, l'efficacité du pédalage et la durabilité. La jante à section profonde de 65 mm présente un profil latéral plus large et une trajectoire de guidage du flux d'air plus longue, ce qui lui permet de couper et de rationaliser plus efficacement le flux d'air, réduisant ainsi de manière significative la résistance à l'air. Parallèlement, elle présente une inertie de rotation élevée et une meilleure capacité de croisière à grande vitesse, ce qui en fait un choix idéal pour les courses sur route plate et les croisières sur longue distance.
• Les jantes sont fabriquées à la main à partir de fibre de carbone Toray de haute qualité, avec une largeur intérieure de 24 mm qui convient aux pneus plus larges. Grâce à des matières premières de haute qualité et à une stratification précise et scientifique du tissu de carbone, chaque jante de 24 mm de largeur intérieure pèse à peine 500 g et est compatible avec les pneus à chambre à air et les pneus sans chambre à air.

• Les rayons carbone CROSSING T1 sont des rayons carbone ultra-légers spécialement conçus pour la légèreté, la rigidité et la performance. Chaque rayon pèse seulement 2,15 g. Le corps principal est en fibre de carbone haut module et les deux extrémités des rayons sont en alliage de titane, ce qui constitue une combinaison parfaite de matériaux modernes de haute performance.
• Avec 20 rayons à l'avant et 24 à l'arrière, la roue arrière adopte un schéma de laçage 2:1. Cette conception améliore la durabilité du côté entraînement, assure la rigidité de la paire de roues, tout en équilibrant les performances en termes de légèreté.

• Le moyeu H-WORKS, exclusivement conçu pour les rayons en carbone et doté d'une structure à cliquet planétaire, offre les avantages d'une réactivité, d'une durabilité et d'une douceur très élevées, ce qui le rend adapté aux scénarios de conduite à forte rotation. Il s'agit d'un moyeu de frein à disque à verrouillage central, fabriqué avec un usinage ultra-précis, spécialement optimisé pour des performances légères et conçu pour une fonctionnalité accrue, avec une paire pesant seulement 283 g.